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让一汽奥迪更难受的是，上汽奥迪于2024年宣布成立豪华电动新品牌

该部分费用下滑主要原因是考虑宏观经济环境和人才市场的整体趋势后，

近期其发布的半年报显示，销量与利润双双出现下滑，中国市场销量持续

若不考虑股权激励费用的影响，则产品开发费用的占比为2.5%，而上

今年7月，纯电依然保持着强劲的增长势头，而增程今年7月和去年同期

在中国，尽管面对行业激烈的价格竞争，我们通过持续的成本优化和服务

一汽大众股比未变，而奥迪与上汽的合资股比更向奥迪倾斜，一汽需要

在过去的很长时间，因为纯电技术没有到达关键临界点，比如高压平台

云辇-C智能阻尼车身控制系统能强化整车垂直方向的控制，实现舒适

随后，一汽奥迪以及中国一汽官方公众号先后发文称，奥迪四环，是闪